*två tryckenheter
* Universalled
*Bekvämt halkskydd
Modell | Y-T031 | |
Tillämpligt fordon | Motorcykel, Skåpbil, Bil, SUV, Buss, Trunk | |
Visningsläge | Silikonolja Barometrar | |
Arbetstemperatur | -10~+55℃ | |
Förvaringstemperatur | -10~+65℃ | |
Använder | Luft/Gas | |
Fungera | Blåsa upp | |
Töm luften | ||
Tryckmätare | ||
Psi Bar | ||
Max inloppstryck | Bar | 18 Bar |
Psi | 260 psi | |
Spår Mätområde | Bar | 0,0~16 bar |
Psi | 0,3~220Psi | |
Noggrannhet | ≤2,5 % | |
Differentiering | 3Psi/0,3Bar | |
Ansluta | G1/4" | |
Standardbeslag: | Däckpumpspistol med hög precision | |
400 mm högtrycksgummislang (med luftchuck) | ||
Luftpluggar | ||
Förpackningsstorlek | 288*127*96mm | |
Nettovikt | 810g | |
Stämpla | Vinn Glitter |
Farorna med onormala däck
Lågt däck
Ökat däckslitage, lätt att tillverka ett punkterat däck, bilars bränsleförbrukning ökade
Högt däck
Däckgreppet sänks och slits snabbt och bromsverkan minskar
Platt däck
Fortsatt körning kommer att orsaka allvarliga skador på däcket och hjulnavet och kan orsaka allvarliga trafikolyckor
Obalans i luften
Körning och inbromsning är benägna att avvika och körning fortsätter att orsaka trafikolyckor
För noggrannhet, kontrollera trycket när däcken är kalla. Trycket ökar med värmen. Däck kan gå ner ett kilo per månad under normala förhållanden. Rätt däcktryck förbättrar gasens körsträcka, hantering, bromsning och hållbarhet.